毛细管系统的设计要点
1）在高压侧，一般不会使用储液器，其实储液器是否使用并不取决于是什么样的节流装置，而是看整个系统的运行是否需要，如热泵系统，停机抽空系统。对于冰箱，空调等本来系统设计就很少需要储液器。
2）在吸气管，使用气液分离器，对于冰箱，如果回气管比较长，可以保证回气温度在设计要求范围内（压缩机公司推荐为5oC）可以不使用，对于空调，多数空调压缩机都会在出厂时就带了一个气液分离器。
因为毛细管系统在停机时，高低压侧会平衡而使蒸发器积聚了制冷剂液体，气液分离器可以很好的防止液击和制冷剂迁移。
3）高压侧能容纳所有充注的制冷剂，这是防止毛细管堵塞时破坏高压管路系统和压缩机。
4）在蒸发器高负载工况下，因为毛细管系统可以反馈到冷凝器侧，所以冷凝器要考虑到这种工况下冷凝压力是否会过高，因此而需要增加冷凝换热面积。
（图为武汉尚测生产制作的高低温试验箱）
5）冷凝器出口到毛细管入口之间的管路不要积存制冷剂液体；
一种说法是因为当压缩机停机后，这部分制冷剂液体会因为压力下降而蒸发，流入蒸发器后冷凝，从而给制冷空间带来一部分热量，这对冰箱这种封闭空间可能会有影响，对空调而言，这部分热量可以忽略不计；
另一种说法是这会延迟高低压侧平衡的时间，可能造成低转矩压缩机再次启动时出现问题，这个一般可以在控制上增加延时开机来解决（其实这对于降低起动电流对其他电器件或电网的冲击也是有好处的）。
6）毛细管入口必须加过滤器，以防止堵塞，特别是现在使用的HFC 制冷剂，如R134A，R404a，R410a等对水分比较敏感，在设计上都要求必须加干燥器。
7）制冷剂在进入毛细管之前，有一定的过冷度，这个可以通过在蒸发器加一段过冷管，或者和吸气管产生热交换，这样使毛细管内的气体闪发少，从而增加制冷量和保证制冷剂流量。
但是要注意在低温工况时，可能因为吸气管有一点回液而使过冷度过大，从而使毛细管流量增大，反过来又使过冷度现增大，终可能造成回液。